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根据一份新的 ICCT 报告，特斯拉是电动汽车行业的全球领导者，而日本品牌则远远落后。特斯拉汽车还在所有电动汽车品牌的绝大多数可靠性指标中领先。

国际清洁交通委员会 (ICCT) 最近发布了一份新报告《2022 年全球汽车制造商评级》。报告重点介绍了为向电动汽车过渡做出最大贡献的汽车公司。该报告还显示公司远远落后。2022 年全球汽车制造商评级着眼于世界前 20 大汽车制造商的表现。

显然，特斯拉是向电动汽车过渡的无可争议的领导者，因为该公司只生产引人注目的电动汽车。该品牌几乎领先于所有指标，具有行业领先的续航里程、效率和充电速度。这些指标对消费者来说是最重要和最有吸引力的。

比亚迪作为全球第二大电动汽车制造商，在2022年全球汽车制造商评级中排名第二，这并不奇怪。然而，与特斯拉相比，它在关键的 EV 可靠性指标方面落后。

传统汽车制造商正试图通过缓慢启动他们的电动汽车项目来维持生计。不力的努力带来了微弱的结果，但值得称赞的是，其中一些人仍在努力增加电动汽车的产量。宝马和大众分列第三和第四位。排在前 5 名之后的是 Stellantis，落后特斯拉两倍。

日本品牌在排名中明显领先，但不幸的是，方向错误。他们的电动汽车生产计划太弱，无法产生重大影响。根据去年的数据，丰田、本田、日产、马自达和铃木的排名最低，显示出所有汽车制造商向电动汽车的转型最慢。

图片来源：国际清洁交通委员会

“ZEV 目标指标评估了制造商向 100% ZEV 车队过渡以跟上《巴黎协定》时间表的雄心。雄心勃勃的目标可以表明制造商对其车队脱碳的决心。相比之下，没有目标或 ICEV 淘汰目标较弱的制造商被认为不太可能在短期内投资于 ZEV 转型，”ICCT 指出。